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来源： 橡胶技术网
一、11月15日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）在东亚合作领导人系列会议期间正式签署。RCEP领导人联合声明明确，协定将在至少6个东盟成员国和3个非东盟签署国将其核准书、接受书或批准书交存协定保存人后生效。
二、RCEP致力于消除成员国之间的关税和非关税壁垒，将有效促进区域间货物、服务贸易及投资自由化。从协定涉及的议题来看，自由贸易协定有20个章节，包括货物贸易、服务贸易、投资准入及相应的规则。此外，协定也涉及到电子商务、知识产权、竞争政策、政府采购及中小企业等内容。
三、随着中国加入RCEP，未来从东南亚地区进口天然橡胶或将真正实现零关税。如果真正能实现零关税，对我国橡胶轮胎行业而言可谓重大利好。预计2021年中国天然橡胶进口关税是延续2020年的税率，还是顺势下调进口税率，预计后者概率较大。
四、随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)逐步推进落实，是否有可能实现中国轮胎行业和中国橡胶工业协会多年的愿望“取消天然橡胶进口关税”，届时混合胶与复合胶或将失去进口价值。毕竟，在零关税的同等环境下，与标准胶相比，混合胶复合胶的质量完全没有竞争力。
五、对于轮胎行业的影响，RCEP签署后，将降低我国天然橡胶等进口商品的成本，长远来看有助于提高轮胎相关产业链的竞争力。
六、中国汽车品牌“走出去”是必然趋势。协定成员国日本、韩国均是汽车工业大国，这些国家的汽车品牌和供应链也会受益于RCEP，导致其出口成本进一步降低，国际竞争优势增加，这也会给中国汽车企业带来一定的竞争压力。
七、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式签署，将在橡胶产业链上下游均产生深远的影响。对于上游橡胶原料端来讲，2021年中国顺势下调天然橡胶进口关税，短期会对中国本土天然橡胶产业产生一定的冲击，但是中长期来看，有利于纠正国内外同类橡胶不太正常的价格差。而随着中国天然橡胶关税逐渐下降为零，那么为了避高关税而存在的质次价高的“混合胶”将会像“复合胶”也将失去进口价值。与此同时，在轮胎环节来看，RCEP正式签署不仅将改变世界轮胎格局，形成全球Z大的轮胎共同体，而且也将降低我国天然橡胶等进口商品的成本，长远来看有助于提高轮胎相关产业链的竞争力。Z后对于国内汽车行业来看，倒逼中国车企加速整合资源、利用全球技术优势和市场，参与国际化竞争，并可促进亚洲汽车产业链进一步聚集，加速中国汽车企业的出海。
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